ROKR Machine à écrire mécanique : Guide d'assemblage complet et avis

Ce guide est basé sur la vidéo tutorielle disponibleici. Un grand merci à Martins Assembly Haven pour avoir créé un guide d'assemblage aussi détaillé et soigneusement réalisé.

Le Machine à écrire mécanique ROKR LK703Best un modèle en bois et en métal de 320 pièces qui transforme un puzzle pratique en une machine à écrire vintage fonctionnelle. Une fois assemblé, ses touches, barres de caractères, ruban encreur, chariot, boutons d'alimentation et cloche fonctionnent ensemble pour réaliser de véritables impressions de lettres sur papier.

Il s'agit de l'une des demandes les plus importantes de ROKRPuzzles en bois 3D. Il est classé comme un défi de 6 étoiles, et la construction demande une lecture attentive, un alignement précis et des tests répétés. Traitez-le moins comme un modèle décoratif et plus comme une petite machine que vous calibrez pièce par pièce.

Avant de construire

Le LK703B peut être profondément gratifiant, mais ce n'est pas un puzzle rapide à résoudre en un week-end. Avant de découper les premières pièces, ajustez vos attentes en matière de patience, d'ordre et de tests mécaniques.

• Niveau de difficultéC'est une construction de niveau maître, donc les débutants pourraient vouloir d'abord compléter un kit ROKR plus simple.
• Temps de constructionPlanifiez au moins 11 à 12 heures et répartissez le travail sur plusieurs sessions calmes.
• Ruban encreurManipulez le ruban avec précaution, et ne tirez pas, n'étirez pas et ne rembobinez pas avant que le mécanisme de transport ne soit prêt.
• Contrôles des mécanismesTestez chaque section mobile avant de la cacher derrière les couches suivantes.
• Erreurs courantesDes vis trop serrées et des vérifications de mouvement omises peuvent entraîner un désalignement des barres de type ou un chariot rigide.

Déballage, outils et espace de travail

Le kit comprend une lettre utilisateur avec des rappels de dépannage, un manuel d'instructions de 54 pages, des feuilles en bois et en plastique de plusieurs épaisseurs, des barres de type en métal, des fils de barre, des axes, des manchons, une cloche, des pièces en acrylique, des tuyaux en acier, des plaques à ressort, des clips de fil, des touches, des vis, le ruban encreur et des pièces de rechange sélectionnées.

Les outils inclus ou recommandés peuvent inclure un outil de découpe plat, des pinces, des tournevis, du papier de verre, une lime, un coupe-plastique et des bâtons de cire. Certains territoires n'autorisent pas l'expédition de cire avec le kit ; de la cire de bougie ordinaire peut être utilisée comme substitut lorsque le manuel demande de la cire.

Modèle

ROKR Machine à écrire mécanique LK703B, Version classique

Pièces

320 pièces

Défi

Construction mécanique de niveau maître, 6 étoiles

Rémunération principale

Une machine à écrire de style vintage fonctionnelle avec des touches mobiles, des barres de frappe, un ruban, un chariot, un alimentateur de papier et une cloche.

Avant l'assemblage, faites l'inventaire des feuilles et des petites quincailleries. Si quelque chose manque ou est cassé, suivez les instructions de service dans la documentation du kit ; leremplacement de pièces ROKRCette page peut également vous aider pour le routage de l'assistance.

Choisissez une surface de travail claire et recouvrez-la d'une feuille blanche afin que les petites pièces sombres, les vis, les ressorts et les dents d'engrenage soient plus faciles à repérer. Un conteneur compartimenté, un petit plateau ou un carton à œufs est utile pour trier les pièces avant chaque sous-assemblage.

Feuille de route de l'assemblage

Vous allez construire cinq zones fonctionnelles. Comprendre le rôle de chacune facilite le suivi des étapes détaillées.

Ne découpez que les parties dont vous avez besoin pour la section actuelle. Cela garde l'espace de travail gérable et réduit le risque de mélanger des pièces similaires. Utilisez l'outil en bois pour faire sortir les pièces par le côté inverse, puis poncez légèrement les bavures là où le manuel le recommande.

Assemblage étape par étape

La séquence suivante suit la logique mécanique principale du LK703B. Utilisez-la comme un compagnon guidé pendant que le manuel imprimé confirme chaque orientation exacte des pièces.

Châssis de base

1. Commencez par G1B. Insérez G26 dans les deux trous avant avec le motif face à la planche et le côté coloré face à vous. Ajoutez les deux pièces D2 par l'arrière dans les trous inférieurs de G26.
2. Construisez deux pieds assortis. Commencez par D12, insérez les jambes courtes D15, ajoutez D13, puis D14, et fixez les autocollants en caoutchouc antidérapants P32 du sac 3 au bas. Placez les pieds complétés de chaque côté de la base.
3. Ajoutez B3 et B4. Pour B3, placez d'abord la jambe arrière, laissez-la légèrement lâche, pliez la pièce vers l'avant et enclenchez le trou avant en place. N'appuyez complètement qu'une fois que les deux extrémités sont en place. Répétez ce mouvement de flexion contrôlé des deux côtés.
4. Enfilez une vis P14 du sac 2 à travers le côté coloré de G2B sans l'enfoncer complètement. Insérez G2B dans les trous avant droit, puis reproduisez l'étape avec G2E du côté gauche.
5. Ajoutez les pièces B23 et B22 dans les trous latéraux rectangulaires. Insérez quatre pièces B20 avec la couleur dorée tournée vers l'extérieur.
6. Terminez la base avec deux vis longues P16 du sac 2 à travers les pièces G39. Ajoutez deux pièces C3 pour verrouiller la base et la couche supérieure ensemble. Vérifiez que le châssis est bien à plat sans vaciller avant de le mettre de côté.

Mécanisme de la barre de caractères

1. Assemblez F5, F46 et F4 sur les deux pièces F36. Placez F5 dans le trou le plus à gauche de F36, ajoutez F46 dans le trou suivant, rejoignez les deux pièces F36 et insérez F4 dans les deux jambes avant inférieures.
2. Placez H11 entre deux pièces H16. Enfilez une tige P8 à travers le trou en bas à droite avec un manchon P49 enfoncé à fleur à une extrémité. Placez le ressort P25 du sac 3 entre les pièces H16, poussez la tige à travers et ajoutez le deuxième manchon.
3. Enfilez deux tiges longues P11 du sac 1 à travers l'assemblage avec des manchons affleurant aux deux extrémités. Assurez-vous que le ressort est connecté aux deux tiges. Testez la réponse élastique avant de continuer.
4. Fixez G18 sur les deux pattes arrière de la base. Ajoutez G16 dans le trou supérieur du côté droit, puis assemblez H20-H21. Montez les pièces en plastique avec C3 au centre, en utilisant des vis P13 à travers l'avant du plastique.
5. Montez le H21 en forme de peigne sur le sous-ensemble de train, puis placez l'ensemble complet sur le support G18 à travers les deux plus grands trous.
6. Préparez les 15 pièces clés en bois du panneau F : F6, F7, F8, F10 à F20, et F22. Pour chacune d'elles, insérez le connecteur en plastique P42 par le côté gauche, avec sa jambe saillante passant par le petit trou.
7. Fixez les touches P40. Coupez une jambe de l'arbre, tournez pour obtenir un bord propre, associez chaque lettre gravée à la bonne touche, et appuyez sur la touche pour que la lettre soit correctement orientée lorsque la pièce est droite. Triez les touches dans l'ordre indiqué dans le manuel.
8. Construisez la partie C avec F37 en la tenant avec les trois trous de tailles différentes à gauche et le trou circulaire orienté vers le bas. Insérez A2, ajoutez A8 avec son trou orienté vers le haut, et fixez avec une vis P13 affleurante à l'arrière.
9. Pour le ressort de la partie C, vissez une autre vis P13 à travers l'anneau du ressort B25 du sac 3 et installez-la dans le trou avant. Assemblez la partie D avec F39 dans l'orientation miroir, avec l'ensemble ressort et vis entrant par l'arrière.
10. Trouvez la tige métallique la plus longue, P36. Placez l'assemblage de la pièce C F37 en position avec le ressort tourné vers l'intérieur, puis commencez à visser la tige à travers le trou inférieur.
11. Accrochez les ensembles de touches sur la tige un par un dans l'ordre du manuel. Les dents sur l'ensemble H20 montrent où chaque lettre appartient. Gardez un doigt sur l'arbre pour qu'il ne glisse pas pendant que vous travaillez.
12. Ajoutez l'assemblage de la pièce D F39 à l'autre extrémité pour sécuriser la tige. Les connecteurs P42 devraient maintenant agir comme des ressorts de retour, permettant aux touches de rebondir lorsqu'elles sont pressées.
13. Insérez le trou supérieur de H2 sur le côté droit dans G16, en laissant seulement la jambe supérieure entrer et le reste orienté vers le bas. Tenez doucement l'assemblage du clavier, empêchez la tige de glisser et alignez le trou G16 avec l'extrémité de la tige et les jambes en bois. Répétez de l'autre côté.

Assemblage du clavier

1. Suivez l'ordre H8 indiqué dans le manuel : C17B, C17A, C17B, C17A. La jambe la plus longue fait face à vous et entre dans les trous correspondants tandis que le trou arrière reste à l'arrière.
2. Ajoutez F38 aux quatre trous à l'avant de H8. Insérez la tige P111 de 50 mm du sac 1 à travers les trous avant avec un manchon P49 affleurant à l'extrémité de départ. Ajoutez le deuxième manchon à l'extrémité de sortie, en laissant environ 1 cm de chaque côté de l'extrémité de l'arbre.
3. Utilisez l'une des tiges métalliques P37 de 208 mm restantes. À l'arrière du clavier, déplacez les pièces à ressort vers l'avant jusqu'à ce que deux trous apparaissent. Poussez l'arbre à travers ces trous avec des pinces, en le plaçant entre les dents et les touches.
4. Une fois que l'arbre est en place, les touches ne devraient plus retomber complètement. Si vous entendez un frottement en appuyant sur les touches, cire les fentes comme indiqué.
5. Placez H7 sur les quatre trous du milieu du clavier. Poussez la pièce glissante à ressort vers l'arrière tout en enfonçant H7 en place.
6. Insérez D4 par le bas de H6, puis fixez ce morceau au clavier avec les deux dents du milieu passant par les trous du milieu correspondants.
7. Tournez la base et le clavier de sorte que leurs arrières vous font face. Insérez la jambe de clavier plus longue dans la fente arrière correspondante sur la base, puis répétez de l'autre côté. Poussez jusqu'à ce que les jambes arrière tombent dans les trous. Un léger ajustement latéral peut être nécessaire.
8. Depuis l'arrière, appuyez sur les touches et confirmez que le mouvement semble synchronisé, presque comme des touches de piano se déplaçant ensemble.
9. Accrochez les extrémités du ressort de l'assemblage C-D sur les têtes de vis saillantes. Utilisez des pinces pour ouvrir chaque anneau juste un peu, puis montez D6 sur les deux pattes arrière plus longues de H6, en alignant les deux trous centraux avec les pattes centrales plus longues.
10. Accrochez chaque fil de connecteur P42 dans le trou correspondant du mécanisme de barre de type au-dessus. Tirez doucement pour confirmer la correspondance des lettres, puis soulevez le bras de barre de type correspondant tout en maintenant le fil en place avec de petites pinces à long nez.
11. Travaillez dans l'ordre sans sauter de lettres, et remettez les fils en place doucement pour qu'ils ne se croisent pas. Retirez la pièce d'outil auxiliaire H5. En appuyant sur une touche, le bras de type correspondant devrait maintenant se soulever.

Assemblage du chariot

1. Assemblez l'ensemble C6-C5-C7 avec C5 au milieu. Faites passer un arbre P10 de 40 mm du sac 1 à travers celui-ci et enfoncez la douille à niveau en utilisant deux outils des extrémités opposées. Montez cette unité sur les quatre petits picots centraux.
2. Enfilez la tige à travers les deux premiers trous, puis à travers les deux trous restants de l'assemblage. Ajoutez la deuxième manchon à fleur à l'extrémité de sortie. Les flèches sur C6 et C7 doivent pointer vers le haut.
3. Retirez G18. Insérez C1 à l'avant avec sa jambe centrale unique et le côté coloré face à vous, puis ajoutez les pièces C2 de chaque côté. Montez G27 sur les trois jambes avant et insérez les pièces B1 dans les trous.
4. Ajoutez G37A à gauche et G19A à droite. Enfoncez légèrement le premier trou de chaque C3, alignez le deuxième trou, puis enfoncez les deux ensemble. Répétez de l'autre côté.
5. Montez le mécanisme d'échappement avec ses dents face au clavier. Les deux jambes inférieures passent par les grands espaces en bas du modèle. Par l'arrière, ajoutez deux pièces C12 pour verrouiller ces jambes inférieures.
6. Enfilez une seconde tige P10 de 40 mm avec des manchons à travers le trou du mécanisme inférieur, à travers la pièce mobile, et sortez de l'autre côté.
7. De l'arrière, placez G32 en haut à droite et G29 en bas à droite, avec la jambe plus longue de G29 pointant vers la droite. Miroitez cela avec G31 en haut à gauche et G30 en bas à gauche. Chaque pièce latérale doit se trouver devant F47. En appuyant sur la barre d'espace, le mécanisme arrière devrait maintenant se déplacer.
8. Prenez deux pièces H1 et connectez un H3 à l'extrémité la plus courte de chacune avec le côté coloré vers le haut. Enfilez la tige P12 de 85 mm avec un manchon P49, puis montez les engrenages D32 et E13. Les engrenages à trou carré vont sur les pièces H3, et l'engrenage à trou plus large va là où se trouvent les jambes plus larges.
9. Montez H39 sur le côté droit tout en guidant l'arbre de transmission en place. L'extrémité de la manche de la tige entre dans le trou intérieur spécifié, et l'autre extrémité passe à travers le mur du côté opposé. Alignez les dents de l'engrenage avec les engrenages adjacents.
10. Préparez les cartouches de ruban encreur P38. Avant de les monter, enroulez la majeure partie du ruban de la bobine de droite à la bobine de gauche à la main, en gardant le ruban plat et déplié.
11. Montez les deux bobines sur leurs supports. Faites passer le ruban devant le modèle, pas derrière, et passez-le entre le guide avant et le guide à dents de chaque côté. Serrez le ruban en enroulant légèrement la bobine de gauche. Le ruban doit être tendu, pas étiré.
12. Testez en appuyant fermement sur une touche. Le ruban doit monter et descendre, et la bobine doit tourner légèrement.
13. Poncez et cirer soigneusement les zones de contact des rails de la voiture. Ajoutez deux pièces C9 et deux pièces C10, en plaçant une C9 et une C10 de chaque côté des pièces H40.
14. Assemblez l'ensemble du rouleau de plateau avec H45 et E5. Ajoutez C24A et C24B à gauche et à droite, puis enfilez les tubes en caoutchouc P31 sur les axes P11 de 50 mm.
15. Associez chaque D24 avec un C19, le D24 entrant dans le trou du milieu. Fixez chaque C18 à l'extrémité de l'assemblage, suivi de l'unité C19-D24 des deux côtés. Confirmez que le rouleau en caoutchouc tourne librement.
16. Ajoutez le C22 avec ses deux petites jambes orientées vers le haut et le côté lisse tourné vers l'extérieur. Il relie les ensembles de rouleaux en entrant dans chaque série de trous d'une extrémité à l'autre.
17. Appuyez sur un manchon P49 de chaque côté de deux axes P7 de 15 mm. Retournez le chariot et identifiez les deux trous. Placez le ressort noir P26 du sac 3 au milieu avant de faire passer l'axe. Accrochez ou poussez l'anneau de ressort sur l'axe, en le vissant complètement, puis appuyez sur le manchon de sortie à niveau. L'assemblage doit revenir librement en arrière lorsqu'il est tiré.
18. Construisez le tambour de la platine en glissant H44 à travers H32 avec la rainure de H44 orientée vers le haut afin que P39 puisse glisser dessus plus tard. Poussez H44 vers le centre de H32, puis ajoutez H31 en le pressant sur H32 et à travers H44.
19. Cirez les bords de H30 et les côtés des deux pièces H29. Montez les pièces H29, puis ajoutez H30 devant elles.
20. Faites glisser le tube en plastique P39 sur l'assemblage, en alignant les rainures internes avec H44 et H31. Faites tourner lentement tout en poussant jusqu'à ce qu'il s'aligne. Laissez un petit espace entre l'extrémité du tube et les pièces en bois afin que tout puisse bouger librement.
21. Ajoutez C26 au tube, en alignant les rainures. Ajoutez D33 à l'extrémité, puis H33 et H34 sur les côtés après les avoir cirés. Appliquez l'autocollant P50 sur P51 avant le montage.
22. Pour le guide en papier, insérez le ressort noir P30 dans le trou inférieur de E8. Passez une vis à travers B18 et fixez E7 sur cette vis. Poussez la jambe du ressort sous E7 tout en ajoutant la deuxième vis avant et la troisième vis inférieure. E7 doit s'enclencher et rebondir.
23. Montez E21 de l'autre côté et poussez les pièces intérieures supplémentaires de B18 et B21.
24. Insérez A10 dans le trou unique de A26 jusqu'à ce qu'il soit affleurant, puis montez-le doucement sur E9 avec l'outil. Sur E15, insérez E17 dans les deux petits trous à gauche, puis insérez deux pièces E16 dans les deux plus grands trous à droite avant de monter l'ensemble complet E9.
25. Montez E6 dans le trou arrière du chariot et verrouillez-le avec E14 à l'avant. Pour le côté droit, montez E19 avec la même logique en orientation miroir et verrouillez-le avec E14 à l'arrière. Cire l'intérieur des trous qui maintiennent les pièces en bois mobiles.
26. Montez D5 en haut à l'arrière du tambour. Ajoutez D30 à gauche et D31 à droite. D5 peut sembler lâche pendant que vous travaillez autour.
27. Placez les deux pièces H41 à travers les trous rectangulaires arrière où le ressort se trouve, avec la jambe les serrant ensemble. Ajoutez les pièces G24 sur les côtés extérieurs, installez G21 en haut à l'avant, et ajoutez G22 ou G23 de chaque côté.
28. Montez les pièces décoratives D1 avec la couleur or tournée vers l'extérieur d'un côté. Insérez deux vis P13 de 6 mm du sac 2 vers le haut à travers le bas du chariot dans les trous de verrouillage.
29. Pour la règle guide en papier, combinez B26 et B25, puis insérez cinq pièces D39 dans les cinq trous inférieurs. Passez B2 à travers les trois trous tout en maintenant les deux côtés au-dessus des pièces D39. Verrouillez-le avec C21 à l'avant en haut, ajoutez les pièces latérales et montez l'assemblage de la règle sur les deux trous arrière du chariot.
30. Construisez les boutons de commande en verrouillant D43 dans le plus grand trou central de D42. Ajoutez B14 dans le trou adjacent, clipsez le côté et enfoncez le petit badge doré ROKR au centre de D42. Construisez le deuxième bouton de la même manière.
31. Montez B5 et B6 dans les fentes à deux trous de chaque côté de l'avant du chariot, en travaillant alternativement pour que la structure soit bien en place.
32. Montez le chariot à l'arrière de la machine à écrire. La grande fente inférieure se glisse sur le rail arrière du châssis. Inclinez légèrement le chariot, poussez-le vers l'avant et vers le bas doucement, et verrouillez-le avec G35. Vérifiez que la plaque "R" à l'avant du chariot est correctement positionnée sur la tige ou le tube en métal.

Coques externes et tests

1. Placez les deux figurines de lapin dans les trous latéraux près des marches de la voiture. Gardez-les centrées et dégagées des engrenages en mouvement.
2. Déplacez le chariot complètement vers la droite avant de charger le papier. Gardez-le à niveau, saisissez le côté droit et faites-le glisser vers la droite sans le tordre.
3. Alimentez une feuille A4 de poids standard, d'environ 75 à 80 gsm, par le haut avant du plateau. Tournez les deux boutons d'alimentation pour faire passer le papier. Si nécessaire, donnez au papier une légère poussée de départ jusqu'à ce que les rouleaux l'attrapent.
4. Utilisez la plaque de pression pour maintenir le papier après qu'il soit alimenté. Redressez le biais en tirant doucement sur le bord du papier avant qu'il ne soit complètement saisi.
5. Tapez avec une frappe ferme, rapide et directe. Ne pressez pas légèrement ou en biais. Le chariot doit avancer d'un caractère par pression de touche.
6. Lorsque la cloche sonne, utilisez le levier d'alimentation pour passer à la ligne suivante et ramenez le chariot comme indiqué dans le manuel.

Liste de contrôle des tests

Avant d'appeler la construction complète, vérifiez chaque système de travail de manière lente et visible.

• ClésChaque touche doit revenir après avoir été pressée et doit soulever le bras de type correspondant.
• FilsLes fils de connexion doivent être placés dans les trous corrects sans se croiser ni tirer sur les côtés.
• RubanLe ruban doit se lever avec une pression ferme sur la touche et se remettre en place sans se plier.
• BobinesLa bobine de ruban doit tourner légèrement pendant la saisie sans devenir trop serrée.
• TransportLe chariot doit glisser à niveau, avancer caractère par caractère et revenir sans rayer.
• Alimentation papierLes boutons de la platine et de l'alimentation doivent tirer le papier de manière uniforme et le maintenir suffisamment droit pour la saisie de test.

Si vous appréciez les constructions où le mouvement, l'alignement et la patience comptent, la Machine à Écrire Mécanique appartient au même monde que les modèles plus exigeants de ROKR.modèles mécaniques. Pour une comparaison de difficulté plus large, consultez ce guide surconstructions ROKR difficiles.

Examen de l'assemblée

La machine à écrire mécanique ROKR LK703B ressemble moins à l'assemblage d'un simple puzzle d'affichage et plus à la construction d'un système mécanique compact. Les moments les plus satisfaisants surviennent lorsqu'un choix d'alignement caché devient soudainement visible : une touche se lève correctement, le ruban se déplace, le chariot avance ou la cloche confirme la fin d'une ligne.

Cela signifie également que la construction est impitoyable. La marge d'erreur est petite, et plusieurs étapes dépendent des parties précédentes étant bien en place. Le kit récompense les constructeurs qui prennent le temps de tester, de cirer soigneusement et de corriger les frottements avant de passer à l'étape suivante.

Une fois terminé, le résultat est exceptionnellement fort. Vous ne vous contentez pas d'exposer la machine à écrire finie ; vous pouvez charger du papier, appuyer sur les touches et voir le mécanisme convertir votre travail manuel en marques tapées. Pour les amateurs qui apprécient autant l'étalonnage que la construction, le LK703B est un défi mémorable et très gratifiant.